セダンの魅力ってなんだろう?

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  • 小廻り小廻り
    Toyota Corsa “Sophia” / vetaturfumare – thanks for 2 MILLION views!!! 道幅が狭い道路や住宅街の運転、出かけた先での駐車の際に小廻りの効く車は重宝です。特に初心者や女性の方には小廻りの効くセダン車がおすすめです。 今回は小廻りの定義とともに、小廻りの効くセダン車をご紹介します。 小廻り=最小回転半径をチェックする! 小廻りの効くセダン車を欲しいとお考えならば、まずチェックすべき点は最小回転半径です。基本的にどの車のカタログにも掲載されているものです。 最小回転半径とは、目いっぱいハンドルを切った上での旋回時に一番外側のタイヤの中心が描く円の軌跡を数値化したものです。この円の半径を「最小回転半径」といいます。小廻りが効くセダン車を希望するならば必ずチェックしてください。 最小回転半径の小さいセダン車は? セダン車の中で回転半径5.1mと抜群の取り回し性能を持つのがホンダグレイスです。グレイスはセダン車の中でもボディサイズも小さく、取り回しが効くことから初心者の方や女性、運転が苦手という方でも運転しやすいセダン車です。 また、回転半径だけではなく燃費性が良いのも特徴でクラストップレベルのJC08モード燃費34.8km/Lです。販売価格も198万円弱からハイブリッドモデルを購入できるのもうれしいポイントでしょう。 セダン車というと、全長が長く、運転しにくい、取り回ししにくいというイメージがありますが、グレイスはそんな中でも大健闘しているセダン車です。 小廻りの効く国産車は減少傾向 国内では直進安定性、室内の広さなどの観点からホイールベースが長い車が増えており、小廻りの効く車は少なくなっています。 日本国内での運転では道路事情や駐車スペースからみれば、小廻りの効く車が便利なことは間違いありません。しかし車のグローバル化に伴い、小廻りよりも安定性があり室内が広い車が主流となっています。小廻りの効くセダン車を探すのもなかなか難しいかもしれません。 最新ランキング 過去のランキング
  • メーカーメーカー
    Taking Out the Toys / cogdogblog 国産 国内のセダン販売は低迷してますが、実はこれだけの車種があるんですねぇ^^ 全く見たことの無いセダンもありますし、名前すら聞いたことないセダンもありました。例えば、プラウディアとか^^ 関係者しか買ってないんじゃなかろうか?? 輸入車 海外でのセダン人気は一般的なので多種多様。どうして、輸入車のセダンってカッコイイんだろう?国産のセダンに乗らない人でも輸入車セダンなら乗っても良いって人は結構いると思う。 最新ランキング 過去のランキング
  • 車名車名
    Painted Names 2012 / The Comedy Store 車の名前は意外と記憶に残るもの。中でも人気となった車の名前やアニメ、映画に出てくる車の名前は生産終了になっても人々の記憶に残っていますよね。 名車が多いセダン車に付けられた名前の意味 車の名前を見ると、ほとんどは外来語が使用されています。バイクにはニンジャや刀(KATANA)と日本語が使用されているのに車にはないのが不思議ですね。 では、メジャーなセダン車の名前はどのような意味合いがあるのか今回は、セダン車の名前の由来についてご紹介します。 プリウスの名前の由来は? 日本が生んだ世界でも知名度の高いハイブリッドカーといえばプリウスです。販売台数1位の座に君臨し続けるプリウスの名前の由来はラテン語を採用しています。 ラテン語でプリウスとは「~に先駆けて」という意味があります。 プリウス誕生当時は地球温暖化問題が大きく騒がれた時でもあり、「人にも地球にも優しい車をどこよりも早く先駆ける」という意味で名づけられたのではないでしょうか。 またプリウスはアルファベットでの表記は「PRIUS」で、アルファベット1文字1文字にも意味を込めています。 P・・・Presence 存在 R・・・Radical 革命的 I・・・Ideal 理想 U・・・Unity 調和 S・・・Sophisticate 洗練 このような意味がプリウスには込められているのです。 カローラ アクシオの名前の由来は? カローラといえば、セダン車の代表ともいえる車です。カローラアクシオは2012年に販売開始以来、根強い人気を誇っています。 アクシオの名前の由来はギリシャ語で「品質」を意味しています。そもそもカローラ(COROLLA)は英語で花の冠を意味しますが、日本国内ではカローラといえば、セダン車がすぐに頭に浮かぶほど定着しています。そのカローラが品質を誇る車ということでアクシオと名づけられたと解釈できるでしょう。 スバルインプレッサの名前の由来は? スバルの車の中でも長い歴史を持つのがインプレッサです。スバルは元々販売している車が少ない中、セダン車だけは常に作り続けています。 インプレッサはアルファベット表記では「INPREZA」とされ、紋章、金言などの意味を持つ英語「INPRESA」からの造語です。 また若さや軽快さ、スポーティー等のイメージを付加した車として新しい時代に新鮮な印象(IMPRESSION)を与えるという意味も込め命名されたのです。
  • 価格価格
    Paper money / kevin dooley 車両本体価格で比較ランキング。 セダンは車のボディタイプで、スポーツセダンからコンパクトセダンなど様々なタイプがあり、価格の幅もある。 セダンの価格はどの程度するものなの? セダンは、企業の役員、後続などが利用するというイメージから「セダン=高級車」というイメージがあります。確かに贅沢な仕様のものも多く、それも魅力の一つでしょう。 贅沢者というイメージから価格帯も高いと思われがちですが、実際にはどの程度の価格設定になっているのでしょうか? 今回は、セダンの価格に迫っていきます。 欲しい車あるとは書いたもののまだ見つかっておりません🤣🤣次はミニバンかセダンかなぁ🤔#車探してます#セダン#ミニバン— Keisuke (@15_tant) September 18, 2019 普通車から高級車まで幅が広い セダンで走りにも使ってる車なのに釣りに行く。そんな両立難しいですか?#釣り #シャコタン #チューニングカー #セダン #ブラックバス pic.twitter.com/Wrvx8Mujxr— けんけん (@ABrtSbsZxmaFOSO) September 22, 2019 正統派セダンはカッコイイ。SUVかキャブオーバーがトレンドのようです。フェラーリですらSUVをリリースする時代ですが、やっぱり4ドアセダンがカッコいいと思う。4ドアクーペじゃなくセダンがカッコイイ。#セダン #自動車 #4ドアセダン— raspberryDream (@raspberryHawaii) September 18, 2019 セダンは広いキャビンとトランクが別になっていることから、移動中でも快適な車内空間で落ち着いて乗車できるでしょう。ボンネットとキャビン、トランクを持つノッチバック型の乗用車をセダンと言いますが、現在は2列の座席にドアがある4ドアセダンが主流です。 そのため、ファミリーカーというよりも、余裕のある大人が選ぶ車ということから、価格的にも高いイメージがあります。 実際には、リーズナブルならものならば、新車でも200万円から購入できるモデルも存在します。 最も人気が高く、価格も新車で200万代、中古で120万円代で購入できるのがトヨタのプリウスです。 ハイブリッドカーを日本で定着させたといっても過言ではないほど人気の高いプリウスは200万円前半から購入できるとあって、今のハイブリッドカー人気の一端を担っています。 晴天に映えるホンダ・グレイス俺が乗る!いいえ シャア専用です。#グレイス#ホンダ#セダン#赤 pic.twitter.com/lq961HhcV4— 株式会社グランドライン・中の人タイプⅡ (@grandlinetype2) September 19, 2019 さらに、ハイブリッドながら4WDでもあるホンダのグレイスは176万円からの価格帯、カローラシリーズの後継車種であるトヨタ・カローラアクシオは150万円代で購入することができます。 高級モデルや外国メーカーの価格は? セダンといえば、やはり海外車が人気です。特にBMW、ベンツ、アウディは高級セダンとして認知度の高いセダンです。 価格を見ると、1,000万クラスとなる価格設定となり、憧れの高級車といったところでしょう。 また、国産車では、マークXは根強い人気があり、260万円台から購入できます。 最新ランキング 過去のランキング
  • 車体の大きさ車体の大きさ
    Ford Bronco / mybulldog いつかは大型セダンに乗ってみたい! 最新ランキング 過去のランキング
  • ホイールベースホイールベース
    Limousine / avatar-1 ホイールベース(英: wheelbase)とは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い(バスなどはmで表示されることもある)。 ホイールベース – Wikipedia 車のホイールベースが長いと高速運転や長距離運転が楽、乗り心地が良いといわれています。ホイールベースは車を選ぶ際にも確認しておきたいポイントの1つです。 セダンは他の車種に比べホイールベースが長いといわれていますが、ホイールベースの長さによる影響や、ホイールベースの長いセダン車について紹介しましょう。 ホイールベースってどこのこと? ホイールベースとは車を真横から見たときに、前輪の中心から後輪の中心までの長さをいいます。ホイールベースの長さによって、運動性能や後部座席の居住性に違いが現れます。貴人や幹部役員などを乗車させることが多いセダン車の中でも高級車はこのような利点から選ばれているのです。 また近年、自動車は大型化が進みセダン車のホイールベースはより長くなる傾向にあります。 ホイールベースが長くなることでのメリットは? ホイルベースが長くなることで得られるメリットは、居住性の向上です。特に後部座席の足元のスペースが広くなれば、足を組みゆったりと座ることができます。足元が広くなれば荷物を置くこともできるようになります。数㎝の差でも、後部座席が広くなれば効果は大きくなります。 さらに直進の安定性が増し、高速道路などでは楽に運転することができます。車線変更の際にもゆったりとした動きになるので、余裕のある車線変更ができるでしょう。 ホイールベースが長くなることでのデメリットは? 当然ながら、ホイールベースが長くなれば小廻り性は悪くなります。フロントタイヤの切れ角の最大はサスペンションレイアウトによって決まります。サスペンションをいじっても最小回転半径を小さくすることは難しく、シンプルにホイールベースを延長すれば、それは回転半径が大きくなることとなり、小廻り性が悪くなるのです。ホイールベースが長いセダン車では取り回しが厳しくなるのは仕方のないことでしょう。 ホイールベースの長いセダン車は? 車はどんどん大きくなる傾向にあり、トヨタクラウンでは、8代目は2,730mmでしたが、現行の14代目は2,850㎜になっています。コアなファンが多い日産スカイラインは1980年に登場したR31型は2,615㎜だったのに対し、現行のV37型は2,850㎜。ホンダアコードも現行の10代目は2,830㎜になっています。平均して2,850㎜前後になっていることがわかりますね。 最新ランキング 過去のランキング
  • トレッドトレッド
    ruts / zappowbang トレッドとは、車両における左右の車輪の中心間距離(輪距)のこと。 4輪の自動車の場合は、フロントトレッド、リアトレッドと表されることがあり、単位は mmやインチ で表示されることが多い。 ホイールベース(軸距)とのバランスが重要だが、一般的に広いほうがコーナリング性能と小回り性が向上する。 トレッド – Wikipedia 最新ランキング 過去のランキング
  • 重さ重さ
    Fitness / a.drian 車両本体の重量(重さ)で比較ランキングしました。重いと重量税が高くなり、実燃費も悪くなります。ただセダン乗る人が重さにこだわって良いのは、”走り”だけ^^ 軽いほうがよく走ります。 最新ランキング 過去のランキング
  • 室内の広さ室内の広さ
    Toyota Verso 2013 Interior / Toyota Motor Europe 室内長・室内幅・室内高の合計をミリ単位で比較セダンの室内の広さって、パッと見た目には大差ないように感じますが、これが長時間乗るとなると、大きく違いがわかります。 最新ランキング 過去のランキング
  • 乗り降りの高さ乗り降りの高さ
    Rearview mirror. / MIKI Yoshihito. (#mikiyoshihito) 雨の日の乗り降りって、セダンだと乗り込んだ後の傘のやり場に困る時ありませんか? やっぱりセダンなら^^↓ 出典:japtec.ir/日本のタクシーサービス/ 最新ランキング 過去のランキング
  • カラーバリエーションカラーバリエーション
    Coloured Balls / seefit セダンはあまりカラーバリエーションの多いジャンルではありません。ほとんどの人が白黒シルバーですから^^ だからこそ、新型カムリのCMのような赤とかだと映えます^^ 最新ランキング 過去のランキング
  • 燃料タンク容量燃料タンク容量
    Shell Gas Station / JeepersMedia 燃料タンク容量の大きさでランキングしてます。電気自動車や水素自動車が普及すればこの項目も無くなりますね^^ 最新ランキング 過去のランキング
  • 燃費燃費
    lotus,, / *suika * セダンといえば、高級車というイメージが強いため、燃費を忘れられてしまいがちですが、時代は燃費重視の流れになっています。セダンもハイブリッド車が非常に人気が高く、燃費の良いセダンに人気も当然集まります。 セダンの気になる燃費は? セダンは一昔前には日本の車を代表するものでした。上質な室内空間、デザインが特徴的でではあるものの、現在ではSUVやミニバン、軽自動車が人気となり、燃費が良くない、古臭いといったイメージaがあります。 しかし、日本でハイブリッド専用車かつエコカーを定着させた、あのプリウスもセダンです。現在のセダンの燃費性能は決して他のタイプに劣りません。 では、実際にセダンはどの程度の燃費で走行できるのか、今回は気になるセダンの燃費について解説します。 マークXにモード切り替えあるじゃん?ノーマル・Eco・Sport・Snowじゃん?アクセルのレスポンスは結構変わるけど、燃費変わんないよね…Ecoでのんびり走っててもリッター7,4程度、高速でようやく9kmくらい。ずっとSportでいい気がする…#マークX#セダン#燃費— のんくん (@nor56162440) November 6, 2018 ハイブリッドのセダンの燃費は? やはり、燃費でダントツ一位は、「トヨタ プリウス E」です。JC08モード燃費40.8km/Lで、JC08モード燃費においては、他車種と大きく差を付けています。世界初のハイブリット車として発売されたプリウスは、モデルチェンジを繰り返しながら、最新の技術を搭載し、今なお進化を続けています。 次いで燃費の良いセダンがホンダ のコンパクトセダン 「グレイス ハイブリッド EX」です。価格面においてもホンダグレイスは購入しやすい価格帯であり、JC08モード燃費は34.8km/Lとなっています。新型グレイスはホンダの先進技術である安全運転支援システムホンダゼンシングを搭載。コンパクトセダンの扱いやすいボエディサイズと、燃費の良さ、そして5ナンバーながらも上質で広い室内空間のグレイスも人気セダンです。 シビックのセダン、タイプRやハッチバックより馬力は落ちるけど、ガソリンはレギュラーだし、燃費もいいし、値段も安い、クーペみたいなデザインだからセダンもいいなぁ~。#ホンダ #シビック #ホンダシビック #セダン pic.twitter.com/T6bffcunoL— D.TAKA (@TAKA92917636) April 10, 2018 トヨタ、ホンダはハイブリッドに力を入れており、カローラアクシオ、ホンダアコードアイブリッドも燃費の良いセダンになっています。 ガソリンでのセダンの燃費は? ガソリンでのセダンの燃費は、ハイブリッドと比べかなり劣るものの、三菱ミラージュが 18.8km/Lとなっています。 ガソリンでのセダンは長年スズキのスイフトやホンダのフィットなどコンパクトカーが上位を独占していましたが、ホンダのシャトルが18.4㎞/Lとミラージュと変わらない燃費となっています。 ホンダといえば、シビックも燃費が向上し、再び人気になりつつあります。 最新ランキング 過去のランキング
  • 排気量排気量
    Engine / Derin Allard 1500ccから5000ccまでと、ボディサイズ以上・規格外の大きさまで用意されてるのがセダンの特徴。排気量の大きさは乗り心地の良さに直結します。 最新ランキング 過去のランキング
  • 馬力馬力
    Power ! / PSParrot 何馬力?なんてめったに会話になることが無くなりましたが、今でもクルマの重要なスペックのひとつ。セダンに乗る人なら自分のクルマが何馬力なのかくらいは知っておいって欲しい。 最新ランキング 過去のランキング
  • トルクトルク
    https://www.twin-loc.fr Championnat Européen de DRIFT Bordeaux Mérignac Gironde septembre 2014 Ford Mustang Moteur Engine Puissance Power Car Speed Vitesse Explorer Explore Circuit Champion Image Photography King of Europe KOE turbo oil huile frein / www.twin-loc.fr この画像のようにホイルスピンさせながら颯爽と街なかを駆け抜けるセダン・・・カッコイイ。でも危ないから止めましょうね。 最新ランキング 過去のランキング
  • タイヤサイズタイヤサイズ
    Tyres / paolofefe セダンで大きいタイヤを履いてるクルマは、”ちょいワル”か”どヤンキー”のどちらかです^^ できればちょいワル程度に決まるとカッコイイのですが、どヤンキー仕様も結構見かけます。 出典:レクサスGS FスポーツにRAYS・ブラックフリートV625C、20インチ装着!! | 店舗ブログ | タイヤ ホイール 最安値宣言!! タイヤ ホイール の専門店 クラフト 最近のスポーティなセダンには、上級グレードならすでに大型ホイールになっているので、あえてインチアップする必要もないようです。昔と違って、純正ホイールのデザインもイケてます。 最新ランキング 過去のランキング
  • 航続距離航続距離
    tax / Sole Treadmill 毎年春先に支払う自動車税。大排気量の大型セダンだと、ビックリする税金になります。それでも乗りたいセダン! 最新ランキング 過去のランキング
  • 発売日(新型)発売日(新型)
    Knobs in the car / Markustik 新型車には最新技術が盛り込まれるので、やはり新型は良いです。セダンは他のジャンルに比べて、なかなかフルモデルチェンジしない傾向も。 最新ランキング 過去のランキング
  • 自動車税自動車税
    tax / Sole Treadmill 毎年春先に支払う自動車税。大排気量の大型セダンだと、ビックリする税金になります。それでも乗りたいセダン! 最新ランキング 過去のランキング
  • 重量税重量税
    Tax / Images_of_Money 重量税はクルマの重さによって変わります。重い方が道路に対して負担が大きいので劣化しやすいという理由から、重ければ重いほうが高くなります。 最新ランキング 過去のランキング
  • ㎏単価㎏単価
    Hand Weights / slgckgc 車両価格(円)を車両重量(kg)で割った単価を計算してランキングしました。 このクルマは1kgあたり何円なんだろう?話のネタにどうぞ^^ こんな話題もありました↓ 【豆知識】グラム単価で考えると「ポルシェよりのりたまの方が高い」←だいたいあってる – ねとらぼ 最新ランキング 過去のランキング
  • 駆動駆動
    20120526 Hakone 5 / BONGURI 駆動箇所とエンジンの位置 セダンに限らず、クルマは前輪駆動と後輪駆動があります。 前輪駆動(ぜんりんくどう、FWD:Front Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち前方の車輪を駆動する方式である。前輪駆動と対比される駆動方式は後輪駆動である。 出典:前輪駆動 – Wikipedia 後輪駆動は、エンジン位置によりフロントエンジン・リアドライブ方式(FR)、ミッドシップエンジン・リアドライブ方式(MR)、リアエンジン・リアドライブ方式(RR)の3つに分類され、差を明確にするために後輪駆動でなくFR、MR、RRと呼ぶことも多い。また同じフロントエンジンながら前輪を駆動するもの(FF)と区別する意味で、FRのみを指して「後輪駆動」と呼ぶ場合もある。(その場合、MRは「ミッドシップ」、RRは「リアエンジン」と呼ばれることが多い) 出典:後輪駆動 – Wikipedia そして、エンジンの位置がフロント(前方)なのかリア(後方)なのかの呼び名を合体して、 フロントエンジン・フロント駆動の場合、頭文字をとってFF フロントエンジン・リア駆動の場合、FR となります。 FF フロントエンジン・フロント駆動。 FR フロントエンジン・リア駆動。ドリフトするならこのスタイル。 RR リアエンジン・リア駆動。ポルシェやスマートでしか見れない、リアエンジン・リア駆動。三菱アイもか^^ MR ミッドシップエンジン・リア駆動。 最新ランキング 過去のランキング
  • 乗車人数乗車人数
    Bentley car interior with electronic dashboard / JCT600 セダンの場合、乗車人数はだいたい5人。2列めシートに3人乗るのは狭っ苦しいので一番乗り心地が悪いシートになりますね。 ちなみにクルマにも上座下座があります↓ 出典:車やエレベーターの上座下座について|新入社員お悩み相談所 ドラマなどで、偉いさんが乗ってるシートって、やっぱり運転席の後ろですよね^^ 最新ランキング 過去のランキング
  • マニュアルマニュアル
    type r / brian.ch いまや国産メーカーで作っている車種が限られる、マニュアルシフト(いわゆるミッション)ですが、クーペほどではありませんが、セダンは比較的設定アリの車種があります。 最新ランキング 過去のランキング
  • サイズサイズ
    Full-size cars / zenity79 セダン車の大きさをざっくりと比較します。サイズ感はどんな感じなのか、セダンに乗るならばサイズ感も大切な選択肢の1つです。 Sサイズ カローラのセダンクラスと言ったほうがわかりやすでしょうか? プリウスがSサイズ扱いになるなら、Mサイズでどんだけデカいんだよ!と思っちゃいますが、プリウスは全高が低いのでSサイズに収まりました。このクラスのセダン乗りは、「掛け値無しでセダンが好き」なんだと思います。燃費・使い勝手・室内荷室空間・価格、全てにおいてコンパクトカーの方が上だと思いますが、それでもセダンがイイという人のみ乗ってる現状。なので、このサイズで乗る人は、間違いなく生粋のセダン好きです。 狭い道でも対向車と難なくすれ違うことができ、排気量も1200cc~2000ccと経済的にも優れる実用車です。 Mサイズ マークXはMサイズになります。実用的かつ、高級感のあるサイズでもあり、背伸びをしてセダンに乗ってみたい方や、スポーティーなセダンを好む人にはMサイズのセダンがベストな選択です。 セダンは現在、昔ほどの人気はありませんが、このサイズは日本人が運転するにしても十分満足感があり、取り回しの面倒さもありません。 適度なサイズ感で車内も広く、実用的に乗り回すことができるため、ファミリーカーとしてもおすすめです。 このサイズはニーズがあります。 ・スポーティなセダンに乗りたい ・クラウンほど大きなセダンは運転が面倒 ・セダン乗るにはちょっと早いけど、背伸びしてでも乗りたい 上記ニーズを埋めるのはこのサイズがベスト。セダン人気が復活するならこのサイズかな?と推測します。 セダンのハイブリッドは、Mサイズクラスに集中しており、排気量も1500cc~3500ccです。 Lサイズ クラウンサイズ。大型セダン受難の時代です。 レガシイB4を見たときに「デケぇ」と感じましたが、いかがでしょうか?Lサイズになると大型セダンになります。 クラウンサイズがLサイズです。大型セダンと言われるサイズで富裕層に好まれるサイズでもあり、各メーカーの最新技術を投入、看板モデルがそろい踏みです。経済力と落ち着いた大人であることが乗っていて違和感を感じない条件となるでしょう。 逆に若い方が乗ると、違和感が出てしまいます。 外車の高級セダンに比べ、国産モデルの全幅は狭く、トヨタのクラウンは全幅1800mm、同クラスのヨーロッパ車では1875mmあります。排気量も2500~5000CCと非常にパワフルです。 XLサイズ レクサスLSクラスや昔のセルシオ、シーマクラスです。VIP感のあるサイズとデザインは経済力があるからこそ乗っていて違和感がなく、選ばれた人だけが似合う車であると言っても過言ではありません。 乗るのは金持ちかヤンキーのどちらかw いつかは運転手付きで乗ってみたいものです。 最新ランキング 過去のランキング

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