絶対条件

比較カテゴリ

Future Music Festival 2013 / Eva Rinaldi Celebrity and Live Music Photographer

セダンの絶対条件で、ぱっと思いつくのは、サイズ感じゃないでしょうか？
VIPカー利用も多いので、見栄えするかどうか？のサイズ感は条件にはいってくると思います。

ゴルフバックが積めるかどうかも^^

セダン乗りの絶対条件は、メーカー、車種、そして「ゴルフバックが積めるかどうか？」も大切な条件。

こんな比較してます

メーカー
Taking Out the Toys / cogdogblog 国産国内のセダン販売は低迷してますが、実はこれだけの車種があるんですねぇ^^　全く見たことの無いセダンもありますし、名前すら聞いたことないセダンもありました。例えば、プラウディアとか^^　関係者しか買ってないんじゃなかろうか？？輸入車海外でのセダン人気は一般的なので多種多様。どうして、輸入車のセダンってカッコイイんだろう？国産のセダンに乗らない人でも輸入車セダンなら乗っても良いって人は結構いると思う。最新ランキング過去のランキング
車名
Painted Names 2012 / The Comedy Store セダンで一番有名なのは、やっぱりクラウンでしょうか？　それ以外の車名を！といわれると…ちょっとスグ出てこなかったりしますが、知らないだけでセダンには名車がたくさんあります。なんたって高級車ですから^^
価格
Paper money / kevin dooley セダンに乗るような御仁が、値段にあーだこーだ言ちゃあ野暮ってモンですよ^^ とは言っても、セダンもピンキリw 最新ランキング過去のランキング
車体の大きさ
Ford Bronco / mybulldog いつかは大型セダンに乗ってみたい！最新ランキング過去のランキング
発売日（新型）
Knobs in the car / Markustik 新型車には最新技術が盛り込まれるので、やはり新型は良いです。セダンは他のジャンルに比べて、なかなかフルモデルチェンジしない傾向も。最新ランキング過去のランキング
駆動
20120526 Hakone 5 / BONGURI 駆動箇所とエンジンの位置セダンに限らず、クルマは前輪駆動と後輪駆動があります。前輪駆動（ぜんりんくどう、FWD：Front Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち前方の車輪を駆動する方式である。前輪駆動と対比される駆動方式は後輪駆動である。出典：前輪駆動 – Wikipedia 後輪駆動は、エンジン位置によりフロントエンジン・リアドライブ方式（FR）、ミッドシップエンジン・リアドライブ方式（MR）、リアエンジン・リアドライブ方式（RR）の3つに分類され、差を明確にするために後輪駆動でなくFR、MR、RRと呼ぶことも多い。また同じフロントエンジンながら前輪を駆動するもの（FF）と区別する意味で、FRのみを指して「後輪駆動」と呼ぶ場合もある。（その場合、MRは「ミッドシップ」、RRは「リアエンジン」と呼ばれることが多い）出典：後輪駆動 – Wikipedia そして、エンジンの位置がフロント（前方）なのかリア（後方）なのかの呼び名を合体して、フロントエンジン・フロント駆動の場合、頭文字をとってFF フロントエンジン・リア駆動の場合、FR となります。 FF フロントエンジン・フロント駆動。 FR フロントエンジン・リア駆動。ドリフトするならこのスタイル。 RR リアエンジン・リア駆動。ポルシェやスマートでしか見れない、リアエンジン・リア駆動。三菱アイもか^^ MR ミッドシップエンジン・リア駆動。最新ランキング過去のランキング
乗車人数
Bentley car interior with electronic dashboard / JCT600 セダンの場合、乗車人数はだいたい５人。２列めシートに３人乗るのは狭っ苦しいので一番乗り心地が悪いシートになりますね。ちなみにクルマにも上座下座があります↓ 出典：車やエレベーターの上座下座について｜新入社員お悩み相談所ドラマなどで、偉いさんが乗ってるシートって、やっぱり運転席の後ろですよね^^ 最新ランキング過去のランキング
マニュアル
type r / brian.ch いまや国産メーカーで作っている車種が限られる、マニュアルシフト（いわゆるミッション）ですが、クーペほどではありませんが、セダンは比較的設定アリの車種があります。最新ランキング過去のランキング
サイズ
Full-size cars / zenity79 ざっくりと大きさを比較してます。いわゆる”サイズ感”。セダンに乗るならサイズ感は大切な要素。 Sサイズカローラのセダンクラスと言ったほうがわかりやすでしょうか？プリウスがSサイズ扱いになるなら、Mサイズでどんだけデカいんだよ！と思っちゃいますが、プリウスは全高が低いのでSサイズに収まりました。このクラスのセダン乗りは、「掛け値無しでセダンが好き」なんだと思います。燃費・使い勝手・室内荷室空間・価格、全てにおいてコンパクトカーの方が上だと思いますが、それでもセダンがイイという人のみ乗ってる現状。なので、このサイズで乗る人は、間違いなく生粋のセダン好きです。 MサイズマークXがMサイズ。日本で実用的に使うならこのサイズ。昔でいう所のマーク２サイズ。このサイズはニーズがあります。・スポーティなセダンに乗りたい・クラウンほど大きなセダンは運転が面倒・セダン乗るにはちょっと早いけど、背伸びしてでも乗りたい上記ニーズを埋めるのはこのサイズがベスト。セダン人気が復活するならこのサイズかな？と推測します。 Lサイズクラウンサイズ。大型セダン受難の時代です。レガシイB4を見たときに「デケぇ」と感じましたが、いかがでしょうか？Lサイズになると大型セダンになります。このサイズに背伸びせず乗れるには人を選びます。まず経済力、そしれ乗ってても違和感が無いかどうか？例えば、経済力があっても若すぎると違和感がありますね。 XLサイズレクサスLSクラス。昔のセルシオクラス。ここまでくると、VIP感がハンパありません。選ばれし人のみ乗ることのできるサイズ。もしくはヤンキー。どちらか。いつかは運転手付きで乗ってみたいものです。最新ランキング過去のランキング